Описание
Отзывы
Универсальные товары
Характеристики
Пыльник ШРУСа наружного для автомобилей Ford Focus I (98-) Характеристики: Артикул: FG 1013 OEM номера: 1214388, 1459740, 1600612, 1326276, 1459743, 1607473, 1355188, 1481213, 1061864, 1S71-4A084-AE, 1363787, 1481333, 1061867, XS4C-3A331-B1A, 1447559, 1600606 Сторона установки:: со стороны колеса, передняя ось Высота, мм: 114 Гарантийный срок: 1 год/30 000 км Наружный диаметр ШРУСа, мм: 80 Посадочный диаметр вала, мм: 31,2 Сопутствующий товар: ШРУСы: GO 1002; GO 1006; GO 1007; GO 1028; GO 1031; GO 1037; GO 1039 Материал: TPEE (термопласт) Товарная линейка: BLACK Подходит для авто: Ford Focus I (98-), Mondeo III (00-) Комплектация: Чехол ШРУСа - 1шт. Хомут - 2шт. Тюбик со смазкой - 1шт. Гарантийный талон - 1шт. Гарантия: от 1 года...
сопутствующий товар: шрусы
GO 1002; GO 1006; GO 1007; GO 1028; GO 1031; GO 1037; GO 1039
посадочный диаметр вала, мм
31,2
наружный диаметр шруса, мм
80
гарантийный срок
1 год/30 000 км
товарная линейка
BLACK
сторона установки:
со стороны колеса, передняя ось
высота, мм
114
Длина
13.5 см
Вес
0.25 кг
Производитель
TRIALLI
Страна
Китай
Материал
TPEE (термопласт)
Отзывов ещё нет — ваш может стать первым.
Все отзывы 0
Пыльник ШРУСа наружного для автомобилей Ford Focus I (98-) изготовлены из ГОСТ листов оцинкованной стали 1-1,2 мм.
Это идеальная толщина стали, которая комбинирует в себе долгий срок службы и достаточную гибкость, чтобы легко работать при сварке. Более толстый металл придется будет невозможно согнуть вручную, что приведет к удорожанию установки детали за счет необходимости использования дополнительного оборудования для гибки металла. На современных автомобилях средняя толщина кузова составляет 0,6-0,9 мм
Гарантируем полную совместимость с вашим автомобилем.
Лекала сняты с оригинала
Доставка по России транспортной компанией. Бесплатная доставка до ТК.
Возможен самовывоз или доставка по городу с оплатой при получении.
Возможен самовывоз или доставка по городу с оплатой при получении.
Большой срок службы, Защита от коррозии, Устойчивость к большим нагрузкам.